21/08/2024

В цей день, 21 серпня 1933 року, з аеродрому Харківського авіазаводу в небо піднявся гігант – розмах крил майже 53 метри. 

Рев 7 потужних двигунів перервав роботу ХАІ – весь колектив інституту вийшов с новозбудованого Головного корпусу, щоб подивитися на політ велетня. Про перший політ К-7 в ХАІ добре знали. Насамперед тому, що конструктори, які працювали над революційним проектом, були викладачами ХАІ, включаючи Генерального конструктора Костянтина Калініна. І всі знали, що саме в цю хвилину - вірний принципу першого польоту – Калінін знаходиться в кабіні, проуч з пілотом. В той день приголомшені розміром крилатого велетня харків’яни дали йому своє ім’я – «Летаючий Держпром».

І це не перебільшення. Машина, спроектована за принципом «все в крилі», у пасажирській модифікації могла перевезти 128 пасажирів на відстань 5000 км. У пасажирському варіанті передбачалася кают-компанія з диванами для відпочинку, буфетом, кухнею, телефонним зв'язком та радіорубкою. Пообідавши, пасажири могли прогулюватися коридорами, оглядаючи місцевість через вікна-ілюмінатори. Вхід до літака був по сходинкам через двері в шасі (це видно на фото).

Про розміри «літаючої фортеці» говорить те, що у бойовому варіанті стрільці перемішувалися всередині літака на спеціальному електровізку.

На жаль, життя гіганта було не довгим. Рівно через 3 місяці - 21 листопада - під час візуальних вимірів максимальної швидкості в результаті вібрації горизонтального оперення зламалася одна з хвостових балок. К-7 рухнув на землю. Але це вже інша історія...

А сьогодні – перший політ літака, що увійшов в історію, як символ епохи. ЛІТАЮЧИЙ ДЕРЖПРОМ. Легендарний К-7.